Tips para el sistema de frenos
   
Menu
   
 
Diunave.com
AREA DE USUARIO   
spacer
 
Email


Contraseña




Olvide mi contraseña
Registrarme
spacer
 
spacer
CAMBIAR PAIS   
spacer
  bullet2 Todo el mundo
bullet2 Argentina
bullet2 Bolivia
bullet2 Chile
bullet2 Colombia
bullet2 Costa Rica
bullet2 Cuba
bullet2 Ecuador
bullet2 El Salvador
bullet2 Espana
bullet2 Estados Unidos
bullet2 Guatemala
bullet2 Honduras
bullet2 Mexico
bullet2 Nicaragua
bullet2 Panama
bullet2 Paraguay
bullet2 Peru
bullet2 Puerto Rico
bullet2 Republica Dominicana
bullet2 Uruguay
bullet2 Venezuela
 
spacer
PUBLICIDAD   
spacer
spacer
  linea  
Tips para el sistema de frenos
Es de suma importancia llevar un control sobre el mantenimiento de nuestro auto, saber qué sistemas requieren de revisión y cambio de refacciones periódicas, además poder identificar ruidos raros, vibración del auto o falta de algún líquido, entre otros.


Entre los sistemas más importantes de nuestro auto se encuentra el de frenos, que es el encargado de detener el auto ante la amenaza de chocar contra algún objeto al momento de pisar el pedal de freno.

Los autos cuentan con dos tipos de frenos, el primero se trata de un pedal localizado junto al acelerador en el caso de los autos automáticos o del clutch para los autos de transmisión manual, y el segundo es el freno de emergencia, un pedal localizado del lado izquierdo junto a los pedales (freno de pie), o el freno de mano que es una palanca localizada del lado derecho del conductor a la altura del asiento.

Ambos tipos de freno necesitan mantenimiento preventivo, a continuación te presentamos algunos tips para ayudarte a prolongar y cuidar la vida de tú auto.

- Las pastillas son piezas que sufren desgaste y deben ser cambiadas en forma periódica.
- A los frenos de la ruedas traseras se les llama zapatas y su desgaste se puede advertir en el recorrido del freno de mano, si se siente un recorrido muy largo ha llegado el momento reemplazarlos. Recuerda que el freno de mano solo activa los frenos de atrás.
- El pedal de freno puede indicar que hay fallas si al presionarlo baja mucho o está demasiado rígido.
- La distancia de parada es el espacio recorrido por el vehículo desde que se accionan los frenos hasta el momento en que se detiene por completo y depende de la presión ejercida sobre el pedal del freno (fuerza de frenado), la fuerza de adherencia de la llanta con el suelo y la velocidad que lleva el auto al momento de frenar, entre otros.

- Cuando el líquido de frenos disminuye, hay que estar atento de no escuchar algún chirrido, de lo contrario deberás cambiar las pastillas, para que el rotor de frenos y caliper no se dañen y tengas que reemplazarlos.
- Un sistema ABS, consta de cuatro componentes para su funcionamiento:

1) Sensor de velocidad, cada rueda del auto cuenta con uno que determina cuando la rueda está a punto de detenerse totalmente.

2) Válvulas, existe una en cada línea de líquido de frenos para cada freno controlado por el ABS, permiten liberar presión en cada una de las llantas.

3) Bomba, cuando se libera presión en los frenos mediante las válvulas, la bomba tiene la función de recuperar la presión.

4) Controlador, computadora que recibe señales de los sensores de velocidad de las llantas y opera las válvulas.

Es importante revisar el sistema eléctrico del auto para poder identificar cuando haga falta líquido anticongelante, líquido de frenos o presente altas temperaturas.

Preguntas frecuentes

¿Con qué frecuencia debo revisar el sistema de frenos?
Los fabricantes recomiendan el cambio cada 12 meses.

¿Qué tipo de pastillas debe usar mi auto?
Aquellas que cumplan o excedan las especificaciones del equipo original.

¿Por qué el pedal de mi freno está muy bajo?
Tal vez haya aire o fuga en el sistema hidráulico o bien las pastillas están fuera de ajuste.

¿Por qué se prende el foco del ABS?
Pudiera ser que las balatas están desgastadas, haya nivel bajo de líquido de frenos o rodamientos de rueda desgastados.

¿Por qué se escucha un chillido cuando piso el freno?
Pudiera ser alguno de estos casos; balatas o zapatas desgastadas o equivocadas, acabado inapropiado del rotor, falta de lubricación, piezas de metal desgastadas o resortes de frenos fatigados.

¿Con qué frecuencia debo reemplazar el líquido de freno de mi auto?
Se recomienda cada dos años o 24,000 kilómetros, ya que éste absorbe humedad de la atmósfera y baja el punto de ebullición del líquido de freno. Cuando el líquido de freno hierve, se convierte en un vapor, causando que el pedal del freno caiga hasta el piso, por lo que es indispensable cambiar el líquido de freno regularmente.

 

 

 

 

 
Fuente: Terra Autos  Visto: 10978
 
 OTROS ARTICULOS
 
bullet Audi: Los cuatro aros, consecuencia de la Gran Dep
bullet Porsche presenta el 911 50th Anniversary Edition
bullet Toyota develó el nuevo Corolla
bullet Peugeot 301, el sedán pequeño
bullet Test: Porsche Panamera S Híbrido
bullet BMW Serie 1 tres puertas
bullet Toyota y su historia con los híbridos
bullet Nissan NV3500 HD
bullet Chevrolet TrailBlazer, completa la familia
bullet Honda AC X Concept, más allá de los límites
bullet BMW i3 Concept
bullet Mercedes-Benz F125! Concept
bullet Los Concept Car del 2011
bullet SsangYong XIV-1 Concept, el porvenir surcoreano
bullet Audi RS 5 2012, al extremo
bullet Maserati Kubang
bullet Volkswagen Buggy Up! Concept
bullet Land Rover DC100 Sport Concept
bullet Volkswagen Beetle Turbo Black and White
bullet Smart Forvision Concept
 
 
  Diunave.com
 
Barra
  Otros Links: www.aquitucasa.com | www.datamedika.com | www.rilanet.com  


Aquitucarro.com:
Tu auto en el sitio exclusivo de venta de vehículos más popular de la Internet en español!
.

Paises en los que puedes buscar o publicar: Argentina | Bolivia | Chile | Colombia | Costa Rica | Cuba | Ecuador | El Salvador | España | Estados Unidos
Guatemala | Honduras | Mexico | Nicaragua | Panamá | Paraguay | Peru | Puerto Rico | República Dominicana | Uruguay | Venezuela



 © 2006-2008 INTRARED, Todos los derechos reservados.